近几年，浙海省经济发展突飞猛进，跟老对手兄弟省份苏吴省一直在暗中较劲。

首先长三角经济圈的龙头当属中国第一大都市沪江市，但在老二位置上浙海和苏吴省争得非常厉害。

其次双方不但在地方上争夺，就连全国排名上也明争暗斗，排头兵南粤省凭借珠三角优势一直占据榜首位置，浙海和苏吴两省则在二三名不断交替领先。

自从2001年凭借中华集团的发力，浙海超过苏吴获得全国第二的位置后，次年就被苏吴省发力夺回位置。双方都通过沪江市这个中国面向世界的窗口，不断接受来自外国产业转移的投资，实现了经济快速发展，形成了泛沪江市城市包围圈。

可以说，这样良性竞争促进了两大沿海省份的经济发展，也为打造长三角流域成为中国经济的巨大引擎奠定坚实基础。

唯一让浙海一把手赵国平有些遗憾的地方，就是在他到任后浙海一直被苏吴压制一头，连续两年时间都以数百亿的gdp金额屈居在苏吴省之后。

两个省地理面积都在10万平方公里出头，但在耕地面积上苏吴省要遥遥领先，70%土地都是平原同时号称“苏吴熟天下足”的苏吴，比“七山一水两分田”的浙海在自然条件上要好上许多。人口方面，苏吴省也要多出1200万人，毕竟身处粮仓可以供给更多的劳动力。

从上述客观原因可以得出，苏吴省潜力要比浙海大，经济总量强上一些属于正常情况。但一算人均的话，浙海就要高出苏吴一头。这也让双方之间到底谁更厉害从官方到民间争论不止，未能得出定论。

算总量就几百亿的差距，让许多浙海官员们很不甘心，卯足了劲头要超越苏吴，让浙海重回全国第二的宝座。

2005年的经济数据显示，苏吴省经济增长率是14.9%，而浙海省则是15.8%，两大省都远超全国平均10%的增长速度。双方都拼了命在招商引资，也都积极扶持省内国有和民营企业的发展，希望能压过对手一头。

在提交给中央的数据结果出来前，两个经济大省彼此间都不知道在刚过去的2005年，到底谁能最终胜出。因为由国家统计局公布的数据，才是公正客观可以接受的结果。

1.481万亿vs1.469万亿，浙海省胜出！

浙海省终于在2005年扳回一局，实现了对苏吴省的超越。120多亿的gdp差额，让苏吴省含恨落败。

看了数据对比，包括赵国平在内的浙海官员们纷纷感觉侥幸，原本省里以最乐观姿态预定目标1250亿的中华集团，破天荒把成绩提高了1520亿，这才有了最终的反超之举。如果不是中华集团的突然爆发，今年浙海省经济排名依旧得在苏吴身后。

可以毫不夸张地说，中华集团就是浙海省的大功臣，它用一己之力把浙海推到了全国经济第二的位置。

为了表彰中华集团为浙海省经济做出的贡献，书记赵国平特意来到中华集团实地视察调研。

依旧是丰田考斯特作为首长的视察专用车，这让站在门口迎接的韩皓在心里暗自打定主意，将来要打造出一款能跟考斯特相提媲美的车型让首长们乘坐。

来这里参观并不需要做过多粉饰，只要是真实的情况就足以让许多视察者满意，因为中华集团的成绩含金量十足，已经成为国内企业的发展标杆。

“小韩董事长，我们又见面了。”

还未等韩皓开口，首长赵国平就主动伸出手问候道。

每天《新闻联播》前后，中华集团的广告在央视不断宣传播放，让下至普通老百姓上至政府首长们，都知晓中华集团这个企业，自然也联动到企业老板韩皓身上。

“赵书记好，欢迎您来到中华集团视察。”

韩皓赶紧伸出双手握住首长的右手回答道。

能让赵国平放松紧绷的脸主动问好，韩皓获得的待遇让不少陪同人员们大为羡慕。

“刚才在车上我大概看了成绩简报，加之在路上实地看到厂区连绵不绝，可见中华集团发展不错。工厂大门前‘为中华之崛起而造车’这句口号很好，体现了实业报国的情怀。